Großer St.-Bernhard-Tunnel: Länge, Maut, Status & Lawinen
Der Große St.-Bernhard-Tunnel gehört zu den eindrucksvollsten Alpenübergängen Europas: knapp 5,8 Kilometer unter dem Pass, auf rund 1.900 Metern Höhe, und seit 1964 eine dauerhafte Verbindung zwischen der Schweiz und Italien. Was ihn besonders wertvoll macht, ist seine Zuverlässigkeit – während der Pass im Winter oft wochenlang gesperrt ist, bleibt der Tunnel grundsätzlich passierbar. Am 17. April 2025 löste eine Lawine an der Zufahrt eine wochenlange Sperrung aus und erinnerte daran, dass selbst unterirdische Alpenrouten nicht immun gegen die Kräfte der Natur sind.
Länge: 5798 m · Höhe über Meer: ca. 1900 m · Jährliche Durchfahrt: über 1 Mio. Fahrzeuge · Eröffnung: 19. März 1964 · Maut PKW: 31 CHF
Kurzüberblick
- 5798 m lang, verbindet Martigny (CH) mit Aosta (IT) (Europamaut)
- Tageskapazität: ca. 1.700 Fahrzeuge (Europamaut)
- Staatsgrenze bei Tunnelmeter 2.938 (Alpenpaesse.de)
- Exakte aktuelle Mautpreise für 2026 (Preise variieren jährlich)
- Detaillierte Unfallstatistiken im Tunnel
- Zukünftige Ausbaupläne über Instandsetzung hinaus
- 17.04.2025: Lawine an Galerie Les Toules (Bundesamt für Verkehr)
- Seit Apr. 2025: Galerie einspurig, Sperrung wegen Steinschlaggefahr (Bundesamt für Verkehr)
- 20.10.2025: Wintersperre des Passes beginnt (Bundesamt für Verkehr)
Ist der St.-Bernhard-Tunnel geöffnet?
Der Große St.-Bernhard-Tunnel selbst ist ein Bauwerk, das den Pass unterquert – und bleibt daher auch dann grundsätzlich passierbar, wenn der Pass gesperrt ist. Entscheidend ist die Zufahrt: Die Galerie Les Toules auf der A21, eine überdachte Zufahrt auf Schweizer Seite, wurde am 17. April 2025 von einer Lawine getroffen. Das Lawinenmaterial beschädigte 300 Meter der Galerie, und die Steinschlaggefahr nach dem Ereignis führte zu einer anhaltenden Sperrung.
Aktuelle Sperrungen durch Lawinen
Die Zufahrt zum Tunnel ist seit April 2025 beeinträchtigt. Das Bundesamt für Verkehr (ASTRA) meldete das Lawinenereignis offiziell und koordinierte die Sperrung mit dem Betreiber SISEX SA. Die Galerie Les Toules ist seither einspurig befahrbar, aber der Transitverkehr wurde mehrfach unterbrochen. Vereinzelt kommt es auch zu Nachtsperrungen: Watson berichtet von 9 Nächten ab 18. August 2025, jeweils von 23 bis 6 Uhr, für Instandsetzungsarbeiten.
Wer aktuell plant, den Tunnel zu nutzen, sollte vorab die Seiten des Alpenpaesse.de oder die offizielle ASTRA-App prüfen. Sperrungen können kurzfristig erfolgen.
Öffnungszeiten und Bulletin
Der Tunnelbetreiber SISEX SA veröffentlicht keine festen Öffnungszeiten im klassischen Sinne – der Tunnel ist grundsätzlich durchgehend geöffnet. Das Lawinenbulletin des SLF (WSL Institute for Snow and Avalanche Research) gibt Auskunft über die Lawinenlage auf dem Pass, nicht direkt über den Tunnel, aber die Zufahrt ist davon abhängig.
Was ist der Unterschied zwischen dem St.-Bernhard-Pass und dem Tunnel?
Pass und Tunnel sind zwei unterschiedliche Routen über denselben Alpenübergang. Der Große St.-Bernhard-Pass liegt auf 2.469 Metern Höhe und ist eine klassische Gebirgsstraße – kurvenreich, wetterabhängig und von November bis Mai in der Regel gesperrt. Der Tunnel unterquert den Pass auf rund 1.900 Metern Höhe und ist ganzjährig nutzbar, sofern die Zufahrten frei sind.
Pass: Saisonal und wetterabhängig
Der Pass ist der traditionsreichere Weg: Bis 1808 erhob der Hospiz Gebühren, und der Mont-Cenis-Tunnel (1803) war die erste ernsthafte Konkurrenz. Heute ist der Pass im Winter kaum passierbar. Die Wintersperre beginnt am 20. Oktober 2025 um 8:00 Uhr – ein fester Termin, der aber bei frühzeitiger Witterung vorgezogen werden kann.
Tunnel: ganzjährig und sicher
Der Tunnel eliminiert die Lawinengefahr der Passstraße: Selbst wenn eine Lawine den Pass trifft – wie am 17. April 2025 – bleibt der Tunnel selbst unberührt. Allerdings ist die Zufahrt auf der A21 durch die Galerie Les Toules ein Schwachpunkt geblieben. NAU.ch berichtete, dass die Lawine den Transitverkehr nach Italien unterbrach, obwohl der Tunnel selbst intakt war.
„Bei der Galerie Les Toules auf der A21 Grosser St. Bernhard hat sich eine massive Lawine gelöst. Die Galerie bleibt gesperrt, bis die Schäden inspiziert werden können.”
— Bundesamt für Verkehr (Offizielle Mitteilung, 17. April 2025)
Wie lang ist der Große St.-Bernhard-Tunnel?
Mit einer Länge von 5.798 Metern gehört der Große St.-Bernhard-Tunnel zu den längeren Straßentunneln der Alpen. Er unterquert den Pass auf einer Höhe von rund 1.900 Metern über Meer und verbindet Martigny im Schweizer Wallis mit Aosta im italienischen Aostatal.
Technische Daten
| Merkmal | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Länge | 5.798 m | Europamaut |
| Höhe über Meer | ca. 1.900 m ü. M. | Wikipedia |
| Tageskapazität | ca. 1.700 Fahrzeuge | Europamaut |
| Staatsgrenze (vom Nordportal) | Tunnelmeter 2.938 | Alpenpaesse.de |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h | Wikipedia |
| Verkehrsführung | einröhrig mit Gegenverkehr | Wikipedia |
Der Tunnel ist einröhrig mit Gegenverkehr – das bedeutet, dass Begegnungen im Tunnelalltag normal sind und die Geschwindigkeit auf 80 km/h begrenzt bleibt. Die Staatsgrenze liegt bei Tunnelmeter 2.938, was ungefähr der Mitte entspricht.
Vergleich mit anderen Tunneln
Zum Vergleich: Der Gotthard-Basistunnel ist mit 57 km deutlich länger, aber ein Eisenbahntunnel. Der Gotthard-Straßentunnel (mit 16,9 km ebenfalls kürzer als der St.-Bernhard-Tunnel) zeigt, dass der Große St.-Bernhard-Tunnel zu den längeren Straßentunneln der Alpen zählt.
Der Tunnel spart gegenüber der Passroute etwa 30 Minuten Fahrtzeit ein – kein Umweg über den Pass, keine kurvenreiche Gebirgsstraße. Für LKW-Fahrer ist das ein erheblicher Vorteil.
Wie viel kostet der St.-Bernhard-Tunnel?
Der Große St.-Bernhard-Tunnel ist mautpflichtig. Anders als viele Alpentunnel ist hier eine separate Sondermaut fällig – unabhängig von der Schweizer Vignette. Das Abkommen aus 2006 zwischen der Schweiz, Italien und der EU regelt die Erhebung ohne Mehrwertsteuer.
Mautpreise für PKW und LKW
| Fahrzeugkategorie | Schweizer Seite (CHF) | Italienische Seite (CHF) | Quelle |
|---|---|---|---|
| PKW | 31 | ca. 33,50 | Alpenpaesse.de |
| Motorrad | 18,50 | k. A. | Alpenpaesse.de |
| Wohnmobile | 48,50 | k. A. | Alpenpaesse.de |
Vergleich mit Pass
Der Pass selbst ist kostenlos – aber nur im Sommer nutzbar. Wer die Mautkosten gegen die Zeitersparnis und die Vermeidung winterlicher Risiken aufrechnet, kommt beim Tunnel je nach Fahrzeugklasse und Häufigkeit auf ein unterschiedliches Ergebnis. Für Vielfahrer lohnt sich die Berechnung: 31 CHF (PKW) ist kein Kleingeld, aber der Tunnel erspart Umwege von teils über einer Stunde.
Lawinen und Sperrungen am Großen St.-Bernhard?
Lawinen sind am Großen St.-Bernhard kein neues Phänomen. Die Passstraße ist regelmäßig davon betroffen, und auch die Zufahrten zum Tunnel blieben nicht verschont. Das Ereignis vom 17. April 2025 war besonders markant, weil es nicht nur den Pass, sondern auch die Galerie Les Toules auf der A21 traf.
Kürzliche Lawinenereignisse
- 17. April 2025: Massive Lawine an der Galerie Les Toules (A21). 300 Meter der Galerie beschädigt. Transitverkehr unterbrochen. (Bundesamt für Verkehr)
- Simplonpass: Ebenfalls gesperrt nach der Lawine am 17. April 2025 – zwei Alpenübergänge gleichzeitig betroffen. (Bundesamt für Verkehr)
- Kürzliche Sperrung: Tunnel kurzzeitig wegen starken Schneefalls gesperrt. (Sarganserländer)
Sicherheitsmaßnahmen
Die Instandsetzung der Galerie Les Toules ist für Mitte August bis Mitte November 2025 geplant. Bis dahin bleibt die Galerie einspurig. ASTRA koordiniert die Arbeiten so, dass die Auswirkungen auf den Verkehr minimiert werden – Nachtsperrungen von 23 bis 6 Uhr, 9 Nächte lang, ab 18. August 2025.
Im Aostatal gilt vom 15. Oktober bis 15. April Winterreifen- und Schneekettenpflicht. LKW-Fahrverbote bei Schnee werden kurzfristig verhängt – Alpenpaesse.de gibt die aktuellen Bedingungen bekannt.
Zeitleiste: Eröffnung bis heute
Vier Schlüsselmomente zeigen die Entwicklung des Tunnels von der Eröffnung bis zur Gegenwart.
